西林石油期货网

您现在的位置: 主页 > 期货市场 > 目前比亚迪正在整理广告供应商们的诉求

目前比亚迪正在整理广告供应商们的诉求

发布时间:2018-07-17 | 作者:admin | 点击:
  上海雨鸿名为“Helen”的负责人在《财经》新媒体记者采访时表示,其公司为比亚迪所提供的广告服务包括:机场、高铁静态展示,商场静态展示,试乘试驾区域活动,CD级别车展和区域经销商大会等,所涉及的欠款总额为1.7亿元。
 
  在上海雨鸿看来,由李娟以上海比亚迪电动车有限公司名义发包给雨鸿公司的比亚迪广告业务,均是真实业务,有比亚迪广告部门及大区相关人员对接,事后有大量业务确认。
 
  “我们真实做了项目,比亚迪也享受了权益,也没有提出异议,那就是默认需要付款。”Helen对记者称。此外她还表示,不能就此猜测李娟与比亚迪内部人存在勾结,但目前的情形让人相信,这么大的事情李娟一个人是无法完成的。
 
  根据分析人士的推断,在比亚迪方面看来,李娟代表的就是上海雨鸿。在签下比亚迪的广告业务后,雨鸿公司再分包给其他广告供应商。但有意思的是,从Helen的朋友圈信息可看出,在此次事件爆发后,上海雨鸿就直言比亚迪在推卸责任,不应该是一家上市公司的所为。
 
  也就是说从一开始,这家“总代理商”,就选择站在了比亚迪的对立面。
 
  广告商曝光垫资潜规则
 
  在过去的一个月中,比亚迪方面先后共发出四份声明。在这些声明中,比亚迪均措辞强硬地表达了对“冒用公司名义开展业务”的态度,但似乎低估了之前所称的“与己无关”的负面效果。
 
  尽管尚未有准确统计,但据称此次“广告门”牵涉的广告商多达30余家,包括一家上市公司和两家4A公司。比亚迪可能已经感受到这些广告供应商的压力。
 
  《财经》新媒体记者从比亚迪集团采购处获悉,目前比亚迪正在整理广告供应商们的诉求,统计他们通过李娟所执行的项目。待时间合适,双方将在位于深圳的比亚迪总部面对面协商解决方案。至于比亚迪是否会进行补偿,目前不确定。
 
  据采购处的一位人士介绍,按照比亚迪的正常流程,所有广告业务均需经过广告采购部统一招标,在与供应商签署合同之后,再由其做落地执行。他进一步表示,比亚迪并没有固定的团队或个人来单独负责某个区域的广告合作。
 
  上述广告供应商中之所以有人公开发声,或正是回款环节出了问题。
 
  一位不愿透露姓名的资深广告界人士分析认为,为甲方客户垫资来执行项目在业界非常普遍。通常情况下,甲方一般会预付30%-40%款项,活动结束后再补齐尾款。在汽车行业,预付款的比例可能会位于30%-50%之间。但如果是大企业客户,由于话语权较弱,广告公司甚至会选择完全垫资来先完成项目。
 
  “每个广告项目都需要事先做预算的,况且李娟的行为也不是一天两天了,也获得了最终的广告效果,比亚迪说不知情是很奇怪的。”他说道。在该人士看来,广告业界内甲方强势是很正常的,但如果把全部责任推给某个人,这可能也会影响比亚迪的品牌形象。
 
  记者注意到,单就广告费用来说,过去几年比亚迪这方面的支出逐年增多。从2015年至2017年,由于广告展览等费用的增加,比亚迪股份有限公司的销售费用持续攀升。其中,2016年销售费用同比增长46.32%,2017年销售费用同比增长17.37%。2017年的广告展览费达到11.75亿元。
 
  如果考虑到此次“广告门”的影响,比亚迪的广告账或会呈现出另一种算法。